邵凯平
绍兴市公安局党委委员、交管局局长
枫桥经验源自公安，来自基层，是我们绍兴公安的一张金名片，更是我们社会治理的有效法宝。交警作为维护一方交通安全秩序、服务广大交通参与者的重要基层治理力量，担负着道路交通保安全、保畅通的重任，在“全国学枫桥我们怎么办”的重大命题前，不能只做见证者和助威者，更要做参与者和践行者。对此，全市公安交警部门必须不断强化使命担当，牢牢把握新时代“枫桥经验”的“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”的核心要义，以枫桥式交警中队创建为主抓手，全力推动全市公安交通治理现代化、交管服务便利化、交警队伍正规化，进一步打响“绍兴交警”的品牌和形象，切实为广大群众创造安全满意的交通环境，努力实现绍兴交管工作赶超发展。重点打算在以下“五个治理”上发力。
坚持综合治理
完善党政领导下的交通安全综合治理格局
结合当前全市交通安全综合治理大会战的有效做法和实践经验，全面巩固完善“党政牵头、公安主导、部门联动、全民参与”的交通安全综合治理格局，一以贯之执行好路长制、交通死亡事故领导到场制等制度规范，全面推动各方力量、各线资源向交通安全基础延伸和下沉。严格落实交通死亡事故“一案双查”机制，落实事故防控责任调查追究制度，全面压实交通安全主体责任和监管责任，倒逼做好交通事故人防、物防、技防和心防等措施。
坚持系统治理
强化交通“规划、建设、管理”三位一体发展
立足城乡统筹发展，加强城市与城市、城市与农村、农村与农村之间的交通系统发展规律的研究，统筹把握好轨道交通、快速交通与现有高速交通、地方交通之间关系，科学预判预制汽车时代背景下的城乡交通组织规划。发挥好现有道安办和治堵办的平台优势，推动路网结构优化，加强交通安全防护设施改进，促进道路网承载能力提升，进一步改善停车供给现状，保障行人和非机动车等各类交通组成的安全顺畅通行。
坚持科技治理
深化交警大数据、智能化应用
树立数据支持管理的发展导向，推进交通管理信息化、智能化建设，改进点上交通信号精准配时，强化面上交通科学组织引导。积极适应5G时代交通之大变革，做好基础数据大整合文章，抢占交通信息云计算高地，更多地满足群众日益增长的交通需求。主动衔接大公安实战需求，推动交警业务流、数据流的融入和改造，建立健全重点人员及车辆预警、预防、查控的一体化警务运行机制。
坚持专项治理
推进交通各层面平安建设
聚焦电动自行车、农用拖拉机、工程运输车等重点车辆，聚焦广大农村地区路段等重点道路，聚焦60岁以上老年人等重点人群，大力推进治标与治本相统一的专项治理行动。重点加快推进交通信用体系建设和交通管理本地立法进程，推进重点交通违法行为纳入社会信用体系，加强联合执法和惩处，切实增强全民交通规则守法意识和水平。
坚持基层治理
实施枫桥式交警中队创建
交警基层基础薄弱是目前交警发展最大的短板，对此必须推动“枫桥经验”在交警基层扎根发芽，以枫桥式交警中队创建为载体，将交通安全治理纳入基层治理“四个平台”，推动落实包括企业单位、农村（社区）、家庭和社会组织在内的交通安全共建共治模式，着力强化交通安全基层基础。针对现有交警警务效率低等突出问题，在内开展交管勤务机制改革，全面推行快速响应、巡处合一的交警铁骑警务模式，推进智慧交管建设，推动勤务从汗水型向智慧型转变；在外深化警保合作、警邮合作，推进交警轻微交通事故接处模式升级，加快交警“最多跑一次”深层次改革。针对当前交警队伍执法素质能力建设和辅警正规化建设欠账问题，以清廉交警建设为抓手，加强常态化队伍思想教育，严格警示约束机制，全力改善和提升交警队伍形象，努力打造符合新时代要求的交警铁军。
