轨道交通1号线新动态

本网讯 昨天上午10点18分，在一声洪亮的气鸣声中，轨道交通1号线涉铁段首台盾构机“上铁2号”从二环北路站始发。接下来，“上铁2号”将“穿越”小区铁路、“蹚过”桥梁河流，从地铁二环北路站向火车站站缓慢掘进。

                                                                                            （越牛新闻工作室 谢顺杰 邵剑锋）

据了解，这是轨道交通1号线唯一一处需要穿越既有铁路的作业区间，也是全线施工难度最大的一段区域。中铁四局轨道交通1号线涉铁项目负责人卢国庆告诉记者，二环北路站至火车站站盾构区间虽然只有1公里左右，但需要穿越小区、桥梁、水域和铁路，地质结构复杂。因此，如何确保地面设施与既有铁路运营安全，是本项目的重点和难点。

“盾构掘进过程中可谓‘如履薄冰’，沉降范围需控制在毫米之间。”卢国庆说。为此，项目部创新工艺，在下穿作业中采用先进的洞内加固模式，大大减小对既有铁路的影响。

据了解，轨道交通1号线是我市首条开建的城市轨道交通线路，全长34.1公里，共设23座车站。目前，1号线已全线开工，其中凤林路站、二环北路站已主体封顶，凤二区间、镜凤区间已双线贯通。

来源：绍兴网-绍兴日报
作者：记者 林佳萍
编辑：王颖