厉害了！浙江杭州一江干院通过停车收费系统查扣被执行人车辆

　　“叮咚”，一声清脆的短信提示音传来，正在办案的赵法官低头查看短信内容后，激动地跳了起来。“快，‘老赖’的车出现了，赶紧安排出警，拖车！”

　　近日发生在浙江省杭州市江干区法院的这一幕，是首起通过路面停车收费系统发现被执行人车辆，实际查扣后通过司法拍卖变现，实现权利人债权的案例，也是江干法院与区行政执法局建立联动机制以来，首次查获“老赖”车辆。

　　随着执行案件数量的急剧增加，法院在执行实践中普遍存在查封车辆手续简便，但实际查扣困难的问题。如何快速找到处于移动状态的“老赖”车辆？对此，江干法院执行干警发现，平时生活中，但凡停入路面车位的车辆，均由收费员通过手持仪器输入车牌号码，用于计时收费。那么，录入的车牌号码是否会统一记录在终端？如果会，是否能在终端标记特定车牌号码，一旦与录入车牌号吻合，便可立即反馈至执行干警手机上？基于这一思路，江干法院执行干警立即与江干区行政执法局进行了联系，在得到肯定的答案后，双方初步建立了一套联动机制，由法院提供需要查扣的车辆车牌号，行政执法局将车牌号进行标记，一旦有信息录入，即时反馈至执行干警手机，由执行干警出警拖车。如此，便出现本文开头的一幕。

　　“很多‘老赖’对于执行都抱有侥幸心理，认为自己名下的车辆通常行驶在路上，法院很难找到。而法院与行政执法局的联动机制形成后，极大改善了上述困境，‘漏网之鱼’越来越少。”江干法院赵法官说，目前联动机制刚刚建立，需要完善和改进的地方还有很多，比如由于行政执法局没有扣车的法律授权，因而执行干警出警必须及时，因此如何畅通反馈环节、快速出警将是下一步主攻的重点。

　　对此，法官也提醒申请执行人，可主动提供被执行人主要活动区域等信息，便于执行干警有针对性地安排出警，将“老赖”车辆拖回后处置变现。(通讯员赵晨伊 )